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工程洗车机蒸发器堵塞解决措施

首先，对造成低压氮气公共气源带水的工程洗车机冷却器进行排查检修，随后在线连续监测公共气源，直至合格后方可使用。

        其次，对分子筛吸附器进行高温.活化再.生，在出口检测点连续检测，直至稳定在-70℃以下。末后，对粗氙提取装置进行系统加温。加温前先将粗氙塔蒸发器内的液体全部抽出充瓶，同时将冷凝器内液氮全部排放；关闭液体泵出口阀、粗氙塔进口调节阀和氡吸附器旁通阀；开吹除阀并从此阀处引入干燥的氮气作为系统加温气源，开氡吸附器进出口阀及吹除阀并从此阀处放空，对进粗氙塔前管路及设备进行加温；

        在分析点处检测合格后，打开粗氙塔进口调节阀、冷凝器吹除阀、混合物吹除阀，微开氧气放空阀，关闭吹除阀，对粗氙塔进行加温。期间间断打开阀门，对氡吸附器旁通管路进行加温。在各点值稳定后装置开车后，各运行参数均达到设计值，工程洗车机未再发生蒸发器堵塞的现象。

洗车对于一辆工程车来讲或许是一件比较浪费的事情，但是那也是在工程洗车机没有出现之前才会出现的情况，现在的工程车再去洗车已不是多么繁琐的事情了，只需要从洗车机上面缓缓的驶过去，周身的泥垢就会伴着强劲的水流，簌簌的落下。既简单有便捷，但是洗完之后，就赶着开上路，这样真的好么？

   对于刚洗过的车，不少工程洗车机的行家建议，不要忙着就去上路，因为此时的车外表还没有完全的干透，特别是一些前车盖缝隙和门窗上的胶条等地方，会很容易的就沾染上飞尘。而且刚洗过之后，就选择去继续上路的话，表面残留的水会在太阳的曝烤下，变成一团团小的凸镜，使部分残存水珠的表层温度变高，长时间来说会让表面的颜色渐渐的逝去往日的光泽。  

   所以，总的来说，刚用工程洗车机洗过车后，不要先着急的去上路，先拿一些比较软和的干布擦掉夹缝中残留的脏水，各方面仔细的查看一下会留下脏水的的地方。就算真的很赶时间，需要立刻开路，在驾车当中应把窗户打开，不要使用冷气，让风自然吹入驾驶室内，把室内的潮气和洗涤的味吹净。